Tuesday, November 16, 2010

Looking For Masterbate

DM October 22, 2010: IMDG code & organic peroxides

E 'was published in the Official Gazette on Ministerial Decree October 22, 2010 the Ministry of Infrastructure and Transport on the " classification of dangerous goods for sea transport .

This Decree lays down the detailed classification, packaging and pick some organic peroxides for transport by sea.
Leadership is repealed the previous Decree 549 of 24 June 2008 the General Commander of the Corps of the Harbour.



links to files. Pdf of the text and annexes

Monday, November 15, 2010

Joint Pain Dizziness Fatigue

Multilateral Agreement M202

On October 29, 2010, our Ministry of Transport and Infrastructure has signed the Multilateral Agreement M202 (chapter 1.5.1. ADRs).
The document defines that up to 31/12/2013 will be possible in our country, obtain a review by CFP (license ADR) limited to petroleum products, and then the numbers: 1202, 1203, 1223, 1268, 1863 and 3475.
This possibility will be valid for the transport of packages in which the tank.
This agreement was signed by Belgium, Germany, Italy and France.

Tuesday, November 2, 2010

Bulk Buy Chicken Wings

Stop Flights from ZONE RISK .. What do you think?

aVoi We read together from news agencies, that:
The call of the cargo flights to Britain and 'was extended after the Yemen to Somalia. ....
Announced anche un bando sulle cartucce di toner per stampanti oltre i 500 gr nel bagaglio a mano dei passeggeri.... Il governo tedesco ha bloccato anche i voli passeggeri provenienti dallo Yemen, dopo aver vietato gli aerei cargo... Lo Yemen ha contestato la decisione della Germania di interdire tutti i voli provenienti dallo Yemen, sia quelli passeggeri sia di natura commerciale, dopo la scoperta di pacchi bomba destinati agli Usa. Si tratta di una 'punizione collettiva' ha detto un portavoce ufficiale a Sanaa. L'allerta terrorismo per i pacchi bomba sara' al centro delle discussioni dei rappresentanti dei 27 Paesi Ue venerdi', in preparazione del confronto dei ministri dell'Interno nel Consiglio previsto per lunedi' prossimo. E' quanto ha deciso la presidenza belga della Ue. Intanto, anche il Belgio ha bloccato pacchi e merci provenienti dallo Yemen, dopo che provvedimenti simili erano stati presi gia' in Gran Bretagna, Francia, Germania e Olanda, oltre che Usa e Canada.
L'allarme e' mondiale...

Cosa ne pensate?

Monday, November 1, 2010

Best Psychiatrist In Chennai

Explosive PETN on What flights??

"I terroristi ignoravano dove sarebbero esplosi gli ordigni. I piani di volo dei cargo sono imprevedibili" - Theresa May, Ministro dell'Interno del Regno Unito - da La Stampa, 1° novembre 2010.

Nelle ultime ore abbiamo provato ad immaginare cosa sarebbe successo se i pacchi bomb and the latest terror alert had not been "blocked" by the actions of international intelligence.

pages of the newspapers read that PETN - Pentaerythritol - is an explosive synthetic odorless, colorless, undetectable to sniffer dogs ... and that have traveled aboard two passenger airliners before being discovered and placed on a cargo flight or something like that.

Perhaps now more people know that it was not possible to know where the explosion had been contemplated for cargo flights have "flight plans" susccettibili to many tens of circumstances (because, Instead, the goods on passenger flights has a much stiffer notification ???), most of which is attributable to the almost evangelical words "grounds for company."

[Do not forget that many carriers have a shipping fee for "normal" and one for "urgent shipments ... Want more just to sketch a reasonable idea of \u200b\u200bwhy we can not know when it will start one or the other? Imagine create "reservations" themselves as passengers??]

good? Bad? If we trace all shipments would be safer? If the assignment of a particular flight was "rigid" and not as it is ... "Open" change anything?

For every event like this "Madama Security" is put back into play and everyone is ready to promise that new initiatives will be taken to "safeguard" the rigidity of the procedures in the industry put under the spotlight by the news.

We hope to write many more posts like this one, with doubts and thoughts always and only what is not 'STATE.

Tuesday, October 26, 2010

Primrose Oil Cause Breakouts

New ADR ADR

As promised, we proceeded to publish on our website, in the space reserved to registered users, the main novelties of the ADR 2011 in force since 01/01/2011.
Se interessati non dovete fare altro che registrarvi sul sito www.professionals-solutions.it .....è gratuit o!

Thursday, October 21, 2010

How To Convert 10 W/v Vs W/w

TRANSPOTEC 2.0: changed the event program! From

NOTICE

receive communication from the organizers that the program of the expected event dedicated haulage, TRANSPOTEC 2.0, to be held at the new Fiera Milano-Rho at the end of November, has undergone significant changes in quanto la parte espositiva è stata annullata.
La parte dei convegni (rivoluzionata) viene invece confermata anche se compressa nella sola giornata di Venerdi 19 Novembre 2010, con evidenti tagli agli argomenti trattati che comunque non riguarderanno il trasporto di merci pericolose.
Nell'esprimere il nostro rammarico per la nuova situazione venutasi a creare, comunichiamo alla nostra clientela che  Professionals' Solutions Srl, annulla la sua partecipazione all'evento .


Lakme Cosmetics With Price In Indian Currency

2011 2011: refresher course.


Sul nostro sito ufficiale sono state pubblicate le date della
NOVITA' "AGGIORNAMENTO ADR 2011"

Il corso è in linea con quanto disposto in tema di aggiornamento
della formazione dal Regolamento ADR


Friday, October 15, 2010

Herpes Zoster What To Eat

newsletter IATA: Flight Bag of September 2010

We plan to please our readers by publishing a free translation of the newsletter covering the field of IATA SAFETY / SECURITY, SECURITY for us because it is a starting point, not the end!

since: September edition of the Flight Bag, IATA's Safety, Operations and Infrastructure (SO & I) newsletter

Checkpoint of the Future: looking for people, not things, I suspect.

IATA is continuing to develop his view of passenger control the future: if we have learned anything over the last ten years, is that a passenger con un tagliaunghie non è necessariamente una minaccia per l’aviazione civile.

Nell’ottica della IATA, il checkpoint non deve più essere la prima linea di difesa. Le cospirazioni andrebbero sventate molto prima dell’aeroporto e gli addetti al controllo dovrebbero cercare indizi comportamentali, che giustifichino un’ispezione più accurata. Le informazioni sul passeggero (API, PNR), raccolte dai governi prima dell’inizio del viaggio, dovrebbero essere a disposizione del personale di screening, per decidere se sia necessaria una perquisizione. Questo processo ci avvierebbe verso un checkpoint più efficiente, permettendo, da un lato, alla maggior parte dei passeggeri di andare incontro ad un minor disagio, dall’altro, di aumentare al massimo la sicurezza.

La IATA si sta consultando con i suoi membri e con i partners all’interno dei governi e dell’industria per definire più dettagliatamente il quadro e svilupparne ulteriormente i vari elementi.

La IATA discute a Vienna il checkpoint del futuro

Il 22 Settembre, la IATA è stata invitata a parlare sulla sicurezza al Simposio Austriaco dell’Aviazione. Guenther Matschnigg, Vice-Presidente Anziano alla Sicurezza, Operatività e Infrastrutture, ha presentato le idee ed un possibile modello per un Checkpoint the future that can look for "people, not things, suspicious." The presentation also ranged into other topics, including one-stop security, ICAO standards, simplification of procedures and IATA 5 Recommendations for Security.

The message was well received and helped to increase the weight of the IATA safety in Central Europe.

Security IATA to the 37th Session of ICAO

ICAO Assembly in September, IATA will present a project entitled "Enhancing Global Aviation Security enhance the operational capabilities and technical expertise of the Air Transport Industry, "expressing their commitment to keep safe the skies of the world and inviting the Assembly to take the following actions:

• Increase efforts to ensure compliance with ICAO Global Standards and Recommended Practices in Annex 17, with special attention to airports and regions at highest risk;

• Recognize the importance of consulting the "experts", urging all States to establish Industrial Advisory Corps for aviation safety;

• Recognizing the need to develop a "Checkpoint of the Future" globally coordinated, integrating police information, analysis and behavioral data on passengers;

• Urge Member States that require or will require airlines to transmit data passengers at various national departments, to establish a single-portal data (or "single window") through which all data can be sent electronically to be;

• Urge the ICAO to produce material for the Member States concerning the Standard Levels Service in the internal procedures relating to management and international data transmission.


Controllo della totalità delle merci sui voli passeggeri diretti negli USA

La TSA (US department of Transportation Security Administration) sta attivamente perseguendo l’adozione di programmi nazionali sulle merci aeree che abbiano requisiti di sicurezza commisurati (o simili) a quelli degli USA . In assenza di ciò, la TSA richiederà alle compagnie aeree di essere in grado di controllare il 100% delle merci per Agosto 2013. La IATA ha offerto la sua assistenza nel facilitare il dialogo internazionale tra i legislatori che vogliano spingere per l’adozione di tali programmi.

In sede di confronto con la TSA, numerose compagnie hanno chiesto a IATA di informare l’Agenzia dei problemi associati alle attuali procedure di ispezionee rapporto. IATA ha fornito alla TSA tutti i dettagli del caso e dice che continuerà a mantenere un dialogo con coloro che, all’interno dell’Agenzia, hanno potere decisionale, proseguendo nello sforzo di assicurare che i requisiti obbligatori che verranno stabiliti siano conformi con gli obblighi internazionali e con le capacità dell’industria di adeguarvisi.

                                                                                                       * -* - *


Saturday, October 9, 2010

Formula Of Carnoba Wax



Baby Walker Spare Parts

remind all the application of State variation USG 12 from IATA DGR

A service of all the operators we take the importance of STATE VARIATION USG-12 (from the IATA DGR Section 2.9)

Here the attention of all the disclosures that the Department of Tranportation (DOT) of the U.S. has made to 49 CFR with effect from 1 October 2010 .

This update provides additional provisions / details about the application of the STATE VARIATION USG-12, enfatizzando l’obbligo di associare sempre all’emergency contact number , richiesto nella Shipper’s declaration per tutte le spedizioni di merci pericolose (eccetto “magnetized material – UN 2807”) il nominativo della persona che sia competente a fornire tutte le indicazioni relative ad eventuali interventi di emergenza che si rendessero necessari durante l’intero ciclo di trasporto (a terra, in magazzino e in volo). Tale persona deve essere la stessa preposta a garantire il presidio h 24 al citato emergency number, in modo da evitare tempi morti, relativi all’eventuale smistamento della chiamata.

Viene altresì enfatizzata la necessità di porre in particolare evidenza , nel documento di trasporto, l’emergency response number, ricorrendo all’uso di caratteri più grandi o di colore diverso da quello usato per la compilazione di tutte le altre parti del documento.

Secondo le indicazioni, la persona preposta per l’“emergency response” può essere lo stesso speditore o persona di altra organizzazione da questi delegata ed indicata tramite nominativo o numero di contratto.

Desiderate seguire tutte le nostre pubblicazioni? Sottoscrivete la nostra newsletter gratuita da  http://www.professionals-solutions.it/

Would you like an expert to you??

Thursday, October 7, 2010

Stomach Flu And Chest Pain

comes the new ADR!

were formalized by the UN on 05/10/2010 amendments that go to constitute the new ADR 2011.
The new regulation comes into force, as noted, the 01/01/2011 with the expectation of the usual transition period of six months until 30/06/2011.
For the implementation of the new rules in our system (and thus pre ... 'the same in the national transport) must instead wait special Decree of our Ministry of Transport.
(coming soon on our website every November eng)

Wednesday, September 29, 2010

Akiba-online.com Can't

This summary is not available. Please click here to view the post.

Friday, September 24, 2010

Free Ash Und Misty Doujinshi

Road Tunnels and ADR: where are we?

continues the long process of classification of tunnels in Europe regard to transit traffic of vehicles carrying dangerous goods, as set out in ADR 2007.
Tralasciando il fatto che la scadenza dei termini previsti dalla normativa per queste operazioni è oramai ampiamente superata (31/12/2009!!) le novità provengono da alcuni paesi europei i quali hanno comunicato ufficialmente di non voler classificare alcuna galleria stradale.
Questi sono: Austria, Finlandia, Lettonia, Lituania e Macedonia .
Questo non vuol dire, naturalmente, che in tali stati si possa circolare liberamente nei tunnels con qualsiasi sostanza pericolosa, ma semplicemente che in questi paesi continuano a valere i regolamenti locali in materia.
In our country, the competent authority (Ministry of Transport), has not yet announced how many and what will be the subject of classification tunnels!
We are preparing a study on the topic that you will soon find on our site.

Tuesday, September 14, 2010

Does Energy Drink Can Cause Miscarriage

GMOs and (M) GM: The loro trasporto e le novità in arrivo

some time discussing the use, right or wrong, GMOs (genetically modified organisms) and (M) GMOs (Genetically Modified Organisms).

These organisms are widely used both in agriculture and food industry.

Speaking, you can not help but consider the stage of "transmission" che coinvolge in modo diretto la normativa internazionale per il trasporto di merci pericolose.


Questo nostro primo intervento riguarda le modalità

di strada, ferrovia e vie fluviali (non appena saranno regolamentate)


LA SITUAZIONE ATTUALE

L’edizione 2009 dell’ADR/RID/ADN prevede:

- I microrganismi geneticamente modificati e gli organismi geneticamente modificati sono assegnati alla classe 9 (UN 3245) se non rispondono alla definizione di materia infettante (come materie infettanti possono be assigned, as appropriate, to the UN numbers 2814, 2900 or 3373).

- Genetically modified organisms and genetically modified organisms, whether in class 9 and if authorized for their use by the competent authority of countries of origin, transit and destination, are exempt ADR / RID / ADN (Special Provision 637 ).


THE FUTURE

With the new 2011 edition of ADR / RID / ADN (in force since January 1, 2011), regulation of transport (M) GMOs and changing, complicated, as follows:

- Member (M) GMOs and GMOs can also be classified as toxic substances (class 6.1), (Special Provision 219).

- Member (M) GMOs and GMOs are not classified as toxic or infectious, may be transported in complete exemption only if they are packaged in accordance with the new packing instruction P904, which among other things, provides a special brand of affixed to the neck, UN3245 with words on a white background.

Our next project will be for the air mode,

with the first news for the DGR 52!

Sunday, September 5, 2010

Watch Movie Los Humbres De Paco

news


Saturday, September 4, 2010

Flexible Shower Doors

Arriva la nuova newsletter di Professionals' Solutions!

report to all readers that this month will kick off the new newsletter Professionals' Solutions.
A monthly flash on the world of dangerous goods with updates on key current issues.

Baby Welcome Messages

Direttiva UE 2010/61: In arrivo il nuovo ADR 2011!



The European Commission has adopted Directive 2010/61/UE of September 2, 2010, published in OJ L 233 of September 3, 2009 " adapting for the first time in the scientific and technical progress Annexes Directive 2008/68/EC of the European Parliament and the Council on the inland transport of dangerous goods ".
This Directive is preparing the implementation of the new 2011 editions of ADR, RID and AND (which is expected yet the final go-ahead from the UN / ECE) and the member states will have until June 30, 2011 to adopt it.
The rule comes into force on 23 September 2010.
To read the look here!
We are preparing a guide to the new ADR 2011, which soon will find in the space reserved for registered users del nostro sito.

Thursday, September 2, 2010

Althea Contaceptive Result To Face

Omologazione veicoli ADR

E' stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea in data 31/08/2010 il nuovo Regolamento UNECE nr. 105 concernente le disposizioni per l'omologazione dei veicoli destinati al trasporto di merci pericolose in regime ADR (FL-AT-OX-EX/II-EX/III e MEMU).
Il regolamento

Tuesday, August 31, 2010

Play And Save Pokemon Online

another blog:)
















tante novità e creazioni nel mio blog:

http://lecreazionidicreoluna.blogspot.com/

vi aspetto! =)





Sunday, August 22, 2010

Fair And Lovely Stillmans

Il nuovo art. 168 del Codice della Strada

Tra le FONTI del diritto nazionale regolanti il trasporto delle merci pericolose, non si puo' fare a meno di annoverare l'art. 168 CdS, recentemente novellato dal D.Lgs 35/2010.
Riportiamo di seguito il testo aggiornato dell'articolo.

Art. 168 - Disciplina del trasporto su strada dei materiali pericolosi ( 1 )
1. Ai fini del trasporto su strada sono considerati materiali pericolosi quelli appartenenti alle classi indicate negli allegati all'accordo europeo relativo al trasporto internazionale su strada di merci pericolose di cui alla legge 12 agosto 1962, n. 1839, e successive modificazioni e integrazioni.
2. La circolazione for vehicles transporting dangerous goods be transported by road, and requirements for all'etichettaggio, packing, loading, unloading and stowage on road vehicles is regulated by the Annexes to the Agreement referred to in paragraph 1 incorporated in ' order in accordance with current standards. (2 )
3. Dangerous goods, whose international road transport is permitted by international agreements, can be transported by road within the State, under the same conditions for the above-mentioned international transport. For goods with high risk of explosion e per i gas tossici resta salvo l'obbligo per gli interessati di munirsi delle licenze e dei permessi di trasporto qualora previsti dalle vigenti disposizioni.
4. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministri dell’interno, dell’ambiente e della tutela del territorio e del mare e dello sviluppo economico, con decreti previamente notificati alla commissione europea ai fini dell’autorizzazione, può prescrivere, esclusivamente per motivi inerenti alla sicurezza durante il trasporto, disposizioni più rigorose per la disciplina del trasporto nazionale di merci pericolose effettuato da veicoli, purché non relative alla costruzione degli stessi. Con decreti del Minister for Infrastructure and Transport, in consultation with the Ministers of Interior, Industry, Commerce and Handicrafts and health can be classified as dangerous goods for transport by road, substances and articles not included among those referred to in paragraph 1 but which are similar to them. In the same decree sets out the conditions under which the individual products listed may be allowed to transport for goods similar to those referred to in paragraph 3 may also be required authorization of the individual transport, the competent authority stating and the criteria and procedures to be followed. (2 )
4-bis. A condizione che non sia pregiudicata la sicurezza, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministeri dell’interno, della salute e dell’ambiente e della tutela del territorio e del mare, rilascia autorizzazioni individuali per operazioni di trasporto di merci pericolose sul territorio nazionale che sono proibite o effettuate in condizioni diverse da quelle stabilite dalle disposizioni di cui al comma 2. Le autorizzazioni sono definite e limitate nel tempo e possono essere concesse solo quando ricorrono particolari esigenze di ordine tecnico ovvero di tutela della sicurezza pubblica. ( 3 )
5. For the transport of radioactive or fissile materials, the rules of Article. 5 of Law 31 December 1962, n. 1860, as amended by art. 2 of Decree of the President December 30, 1965, No 1704, as amended.
6. Provided that safety is not compromised and subject to notification to the European Commission for the authorization, the Ministry of Infrastructure and Transport, in consultation with the Ministries of Interior, Health, Environment and Land Protection and the sea and economic development, may waive the requirements of the standards referred to in paragraph 2 to
a) the transport nazionale di piccole quantità di merce, purchè non relative a materie a media o alta radioattività;
b) merci pericolose destinate al trasporto locale su brevi distanze. ( 2 )
7. Chiunque circola con un veicolo o con un complesso di veicoli adibiti al trasporto di merci pericolose, la cui massa complessiva a pieno carico risulta superiore a quella indicata sulla carta di circolazione, è soggetto alle sanzioni amministrative previste nell'art. 167, comma 2, in misura doppia.
8. Chiunque trasporta merci pericolose senza regolare autorizzazione, quando sia prescritta, or fails to comply with conditions imposed to ensure safety, the same measures of authorization shall be punished with administrative penalty for the payment of a sum of € 1,842 to € 7,369. (4 )
8-bis. Violations referred to in paragraph 8 shall achieve the accessory penalties of suspension of the registration certificate and suspension of driving license for a period of two to six months. In case of recurrence of the violations also follows the administrative penalty of confiscation of the vehicle accessory. We observe the rules laid down in Chapter I, Section II of Title VI.
9. Anyone who violates the prescrizioni fissate o recepite con i decreti ministeriali di cui al comma 2, ( 5 ) ovvero le condizioni di trasporto di cui ai commi 3 e 4, relative all'idoneità tecnica dei veicoli o delle cisterne che trasportano merci pericolose, ai dispositivi di equipaggiamento e protezione dei veicoli, alla presenza o alla corretta sistemazione dei pannelli di segnalazione e alle etichette di pericolo collocate sui veicoli, sulle cisterne, sui contenitori e sui colli che contengono merci pericolose, ovvero che le hanno contenute se non ancora bonificati, alla sosta dei veicoli, alle operazioni di carico, scarico e trasporto in comune delle merci pericolose, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 373 a euro 1.498. A tali violazioni, qualora riconducibili alle responsabilità del trasportatore, così come definite nell’accordo di cui al comma 1, ovvero del conducente, consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida del conducente e della carta di circolazione del veicolo con il quale è stata commessa la violazione per un periodo da due a sei mesi, a norma del capo I, sezione II, del titolo VI. ( 6 ) ( 7 )
9-bis. Chiunque viola le prescrizioni fissate o recepite con i decreti ministeriali di cui al comma 2, ( 5 ) ovvero le condizioni di trasporto di cui ai commi 3 e 4, relative ai dispositivi di equipaggiamento e protezione dei conducenti o dell'equipaggio, alla compilazione e tenuta dei documenti di trasporto o delle istruzioni di sicurezza, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 373 a euro 1.498. ( 8 )
9-ter. Chiunque, fuori dai casi previsti dai commi 8, 9 e 9-bis, viola le altre prescrizioni fissate o recepite con i decreti ministeriali di cui al comma 2, ( 5 ) ovvero le condizioni di trasporto di cui ai commi 3 e 4, è soggetto alla administrative sanction for payment of a sum of € 150 to € 599. (8 )
10. Violations of the preceding paragraphs, the provisions of Article. 167, paragraph 9.

(1) See in art. 364 to art. 370 reg. cod. road.
(2) This paragraph has been superseded by Legislative Decree no. 35/2010.
(3) This paragraph was inserted by Decree 35/2010.
(4) The original paragraph 8 has been replaced as the existing paragraphs 8:08-bis December 30, 1999 by Legislative Decree No 507 and then amended Ministerial Decree 29/12/2006 - Min Justice and so last amended by DM 17/12/2008 - Justice Min.
(5) The words Anyone who violates the requirements set out or incorporated with the ministerial decrees referred to in paragraph 2 " have been replaced by the words:" Anyone who violates the requirements set out in paragraph 2 " ; by Legislative Decree no. 35/2010.
(6) This period was thus replaced by the D. Lgs. 35/2010.
(7) This paragraph has been superseded by Legislative Decree no. 151/2003.
(8) This paragraph was inserted by the Legislative Decree no. 151/2003.


Thursday, August 19, 2010

Powerpoint 2007 A3 Size

Alla fiera Transpotec 2.0 del 19-21 novembre gratuitamente!

Anyone wishing to visit the next exhibition in Milan
for road transport, logistics and technological innovation, TRANSPOTEC 2.0
can do so by registering for free on line
on our site www.professionals-solutions.it

You will receive your ticket free!

Thursday, August 12, 2010

Itunes Contactos Outlook

Siamo tutti... tra merci pericolose!!!

... a note, perhaps trivial, but not too much!

often introducing the topic of dangerous goods we are faced with people who (we read them negli occhi) pensano di essere lontani anni luce dalla materia e pertanto di non aver nulla a che fare...

In realtà, possiamo abbastanza dire che...  siamo tutti tra merci pericolose!

Viviamo vicini a queste sostanze, prime fra tutti i detersivi, che hanno delle coloratissime etichette pubblicitarie con le migliori descrizioni delle magìe sul pulito... Ma che di recente si sono anche "abbellite" delle tecnicamente-parlando, etichette di pericolo.

Esempi?




Ed ancora, solo per citare un altro esempio fuori da casa nostra, alle operazioni di check-in passa (troppo) spesso inosservato un cartello che, nelle diverse forme, ci ricorda che:

Le seguenti merci pericolose non sono ammesse né a bordo né all'interno del bagaglio



Fiammiferi, accendini - solo se portati di persona, non nel bagaglio!


Benzina per accendini


Gas per accendini, serbatoi di gas butano



ed altre ancora, Munizioni, razzi pirotecnici, Farmaci radioattivi, Veleni, Batterie umide, mercurio, acidi, Sostanze sbiancanti...

Solo due cenni, è vero, ma tanto basta per riavvicinare tutti all'argomento. Anche solo per un attimo, il tempo sufficiente per analizzare le possibili conseguenze dei nostri comportamenti quotidiani!!!


Monday, August 2, 2010

Encouragement Letter Confirmation

La IATA pubblica le statistiche di crescita del mercato in giugno

Una libera traduzione di alcuni passaggi ripresi dalla newsletter nr. 33 di IATA


Dal Comunicato Stampa IATA N.33 del 28 luglio 2010

La domanda continua il recupero nel mese di giugno

La IATA (International Air Transport Association) ha presentato le statistiche del traffico internazionale programmato per giugno che hanno mostrato una domanda in continua forte crescita, dato che il settore recupera dall'impatto della crisi finanziaria globale. Rispetto a giugno 2009, la domanda internazionale di traffico passeggeri è aumentata 11,9% mentre il traffico internazionale di merci ha mostrato un miglioramento del 26,5%. La capacità è aumentata solo leggermente di sopra dei miglioramenti della domanda nel corso del mese, mantenendo il load factor in linea con i massimi storici al 79,8% per il traffico passeggeri e al 53,8% per il trasporto merci.
[…]

Trasporto Merci

• La domanda di trasporto internazionale di merci è cresciuta 26,5% nel giugno 2010, più sotto del 34,0% registrato a maggio 2010. Maggio è stato eccezionalmente breaks up views of the traffic in April moved to May because of the crisis of the ashes. The volumes are 6% above the pre-recession peak of early 2008.
• The demand for freight transport continues to monitor the economic recovery and trends of trade with the airlines' s Asia-Pacific to +29.8%, +39.6% in the Middle East, Latin America and Africa +44.9% +54.0 % with the fastest growth. •
carriers in the U.S. (+24.2%) occupy the middle ground.
• Europe (+15.3%) is growing at half the rate of the fastest growing regions, as based on a slower economic growth. This trend è particolarmente evidente in Europa, che è la sola regione ancora sotto del 5-6% dal picco pre-recessione. Il basso valore dell'euro sarà un aiuto per gli esportatori della regione ed eventualmente condurrà a maggiori volumi di merci.

Trasporto passeggeri

• Dopo un calo in aprile a causa della crisi della cenere vulcanica centrata in Europa, la domanda internazionale di passeggeri è tornata alla sua tendenza di crescita. I volumi dei passeggeri sono ora 1-2% sopra il picco pre-recessione del primo trimestre del 2008.
• I vettori mediorientali continuano a registrare la crescita più veloce — fino al 18,0% rispetto a giugno 2009. Questo è basato su una forte economia regionale e sulla capacità di attirare traffico a lunga percorrenza tramite gli hubs della regione.
• I vettori dell’area Asia-Pacifico hanno registrato il più significativo miglioramento della domanda al 15,5%. La Cina continua a essere il motore di crescita della regione.
• I vettori americani hanno registrato una crescita del 10,8%, paragonabile al 10,9% registrato per maggio 2010. Forte crescita ed il miglior load factor del settore all’86,6% stanno contribuendo a forti risultati finanziari del secondo trimestre già annunciati da parte dei vettori della regione.
• I vettori europei hanno segnalato una crescita del 7,8%, leggermente al di sotto dell’ 8,3% registrato nel mese di maggio. Mentre la crescita annua del 6,2% è in linea con la media del settore, è chiaro che la ripresa in Europa è in ritardo rispetto al resto del mondo.
• I vettori dell'America latina hanno mostrato un aumento del 14,7% nel traffico passeggeri rispetto a giugno 2009. Questo riflette un tasso di crescita più normale del 23,6% registrato nel mese di maggio quando risultati erano fortemente asimmetrici a causa dalla crisi dell'influenza (H1N1) che era incentrato sulla regione nel maggio dello scorso anno.
• I vettori africani hanno segnato un aumento del 21,3% nel traffico in giugno, positivamente influenzato dalle attività che hanno circondano il Campionato del Mondo di calcio.

The IATA says cautiously optimistic report as a clear indication of growing confidence even more than 400 aircraft orders that were announced Farnborough Air Show. The original text



The statistical data published

Friday, July 30, 2010

Witty Wedding Thank You Template

TRANSPOTEC 2.0 - 2010

From 19 to 21 November 2010, the Exhibition will host the new edition of TRANSPOTEC 2.0, the event dedicated hauliers that this year will pay a important space for the carriage of dangerous goods.
And 'cause of satisfaction for us to announce that as a company and in collaboration with our partner Cefis, we partecipi all'evento con un nostro spazio e con dei momenti di approfondimento che riguarderanno le tematiche connesse al trasporto di merci pericolose e in particolar modo le novità del nuovo ADR 2011.
La nostra presenza è confermata anche al prestigioso tavolo tecnico sul trasporto che, all'interno della manifestazione, mettera' a confronto Istituzioni, rappresentanti di categoria e operatori.

Torneremo per tempo sull'argomento per darVi i dettagli del programma ma se d'interesse potete iniziare a consultare il sito ufficiale di TRANSPOTEC 2.0, linkando il banner presente nella sezione destra blog.


Monday, July 26, 2010

Belladonna Cove Modify

ADR 2011: quali le novità?

As you know, January 1st 2011 come into force new regulations for inland transport (ADR / RID / ADN) of dangerous goods.

The UN, on the merits, has long announced the draft of amendments (over 100 pp.) That will, in all probability, constitute the main body of the new ADR 2011.
The new text has not yet been formalized, and then, for the moment, the conditional is a must!
Among The main things to come, deserve a mention:
  • the precise definition of tasks and responsibilities to be referred to the task of the trap ,
  • Table A in the introduction of some new features (Numbers)
  •  le modifiche al regolamento che concerne gli inquinanti ambientali,  
  •  le nuove regole riguardanti le limited quantity con una nuova etichetta da apporre sui colli, 
  •  le nuove integrazioni al documento che va sotto il nome di trem card,
  •  la driver training with the provision of a new model of CFP (license ADR).
As soon as the amendments will be formalized and then the final, published a study that will be available on our new website (under construction) in the section for users Recorder i.

Saturday, June 5, 2010

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news ---- (: