A service of all the operators we take the importance of STATE VARIATION USG-12 (from the IATA DGR Section 2.9)
Here the attention of all the disclosures that the Department of Tranportation (DOT) of the U.S. has made to 49 CFR with effect from 1 October 2010 .
This update provides additional provisions / details about the application of the STATE VARIATION USG-12, enfatizzando l’obbligo di associare sempre all’emergency contact number , richiesto nella Shipper’s declaration per tutte le spedizioni di merci pericolose (eccetto “magnetized material – UN 2807”) il nominativo della persona che sia competente a fornire tutte le indicazioni relative ad eventuali interventi di emergenza che si rendessero necessari durante l’intero ciclo di trasporto (a terra, in magazzino e in volo). Tale persona deve essere la stessa preposta a garantire il presidio h 24 al citato emergency number, in modo da evitare tempi morti, relativi all’eventuale smistamento della chiamata.
Viene altresì enfatizzata la necessità di porre in particolare evidenza , nel documento di trasporto, l’emergency response number, ricorrendo all’uso di caratteri più grandi o di colore diverso da quello usato per la compilazione di tutte le altre parti del documento.
Secondo le indicazioni, la persona preposta per l’“emergency response” può essere lo stesso speditore o persona di altra organizzazione da questi delegata ed indicata tramite nominativo o numero di contratto.
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